Nguyên lý làm việc của dàn ngưng điều hòa ô tô

Thiết bị ngưng tụ dạng ống bao gồm một ống xoắn ốc làm lạnh được gắn trên một loạt các bộ tản nhiệt mỏng.
Trong không gian hạn chế của khoang động cơ, cấu trúc thiết kế này có thể mang lại diện tích tản nhiệt tối đa. Bình ngưng nhận hơi môi chất lạnh ở nhiệt độ cao và áp suất cao từ máy nén, và chất làm lạnh dạng hơi chảy vào và qua ống xoắn ốc từ đỉnh bình ngưng.
Nhiệt trong hơi của chất làm lạnh nóng sẽ tiêu tán vào khí quyển thông qua bộ tản nhiệt. Khi hơi chất làm lạnh được làm mát và chảy xuống qua thiết bị ngưng tụ, nhiệt độ xảy ra ngưng tụ và chất làm lạnh dạng khí trở thành chất làm lạnh dạng lỏng. Ở điểm lạnh, chất làm lạnh giải phóng nhiều nhiệt hơn. Chất làm lạnh ở đáy bình ngưng là chất lỏng ấm, áp suất cao. Trong hệ thống điều hòa không khí ô tô hoạt động ở mức tải nhiệt trung bình, 2/3 phía trên của ống xoắn ốc ngưng tụ là hơi môi chất lạnh nóng, còn 1/3 phía dưới là môi chất lạnh dạng lỏng. Chất làm lạnh dạng lỏng áp suất cao này thoát ra khỏi thiết bị ngưng tụ và chảy thẳng vào thiết bị bay hơi.